极氪9X的备受关注，确实让极氪品牌有了更强的信心和底气去冲击高端豪华市场。所以随着时间的推移，定位高性能豪华SUV的极氪8X也即将上市（第二季度），并且在前段时间正式发布了内饰官图，同时我们也进行了简单的静态体验。所以说到这里，下面我们就围绕极氪8X这款车，看看它的产品表现到底如何。
先看外观，对比极氪9X，新车的线条明显更加流畅，并没有营造出相对硬派的感觉。与此同时，得益于尺寸相对更小的中网和更低的视觉重心，再加上两侧向下倾斜的大灯，这些设计语言也都能够强调整车的年轻运动气息。
来到车身侧面，极氪9X和极氪8X之间的关系与问界M9和问界M8的关系有些不同，例如极氪8X定位中大型SUV，而且整车的尺寸与极氪9X有较大的差距，所以从图中也不难发现，极氪8X想要通过相对紧凑的车身布局，营造更强的运动感。从尺寸上来看，极氪8X的长宽高为5100/1998/1780mm，同时车身轴距来到了3069mm。
至于车身尾部，因为拥有接近两米的车身宽度，所以极氪8X的尾部看起来还是有很强的力量感。不仅如此，车尾的视觉重心同样很低，再加上车顶的溜背线条，以及更纤细且更年轻化的灯组造型，这些也都是强调运动化的关键元素。
值得一提的是，打开后背门之后，你会发现极氪8X拥有一个非常宽大的行李舱空间，而这也是因为该车将更多的空间让给了后备箱，所以在常规状态下，极氪8X的行李舱容积就已经超过1100L。不仅如此，极氪8X的后备箱配置也很丰富，例如两侧都有单独的挂钩和补光灯，同时还提供了座椅电动调节按键和空悬控制按键。另外，右侧还提供了12V电源、220V电源接口以及2200W的车内外放电功能。而在行李舱盖板下方，极氪8X也提供了下沉式储物空间。
坐进车内，极氪8X的内饰设计与极氪9X有一些相似之处，例如均采用了中控屏+副驾屏的双联屏设计，同时整个T字型岛台的布局也大差不差。值得注意的是，极氪8X的副仪表台两侧新增提升驾乘人员稳定性的扶手，同时中央扶手箱也改为左右均可开启的打开方式。除此之外，极氪8X的座椅电动调节按钮同样是集成在车门板处，除了使用起来更加顺手之外，也能强调车内的档次感。
来到后排，提供五座布局的极氪8X为用户带来更多的选择，同时3069mm的轴距也让它的后排足够宽敞。此外，极氪8X还提供了后排侧窗的电动遮阳帘，同时吸顶屏、后排娱乐屏、双侧小桌板和零重力座椅等配置也都没有缺席。
动力方面，极氪8X同样采用2.0T插混系统，其中发动机的最大马力来到279匹，同时新车也会提供双电机和三电机两套不同的动力方案。从数据上来看，三电机版本的极氪8X同样具备1030kW的综合功率，而0-100km/h的加速时间也达到了2秒级。不仅如此，极氪8X也将搭载6C超充电池，从工信部显示的信息来看，电池容量分别为55.1kWh和70kWh，纯电续航最高可达328km。除此以外，极氪8X也将配备AI数字底盘和48V主动稳定杆，再结合相对紧凑且比极氪9X更小的车身，能够带来不一样的操控体验。
编辑总结
综上所述，相比起极氪9X，极氪8X的定位更加年轻化，同时还是一款“大五座SUV”的布局。当然，从实际体验来看的话，极氪8X后排空间的表现并不是那么惊艳，但高端上档次的内饰布局，以及夸张的后备箱空间，这些也能够给消费者带来不一样的用车体验。而除了这些，极氪8X还延续了许多极氪9X同款的技术，再加上全新的辅助驾驶系统，都会进一步提高整车的产品竞争力。所以看到最后，大家认为极氪8X会像问界M8一样成为热销品吗？欢迎在评论区留言。
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